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2022/03/28

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2022年跨境电商行业两大不确定性:物流与流量 - 广州智慧物流展

广州国际仓储物流展览会即将于2022年3月3-5日在中国进出口商品交易会展馆B区举行。邀您关注广州仓储物流展今日新资讯:


2022年的Q1,跨境电商再度跌入水深火热的“地狱模式”。


        一方面,2021年平台、独立站依然在持续地对部分违规第三方卖家严格执行封号和合规清剿,大量商品下架和低价倾销抛货。


        亚马逊平台违规政策已越发完善,除去年一些大卖因违规操纵评论造假被平台封号外,诸如站内信违规、通过广告营销信息励买家离开亚马逊平台进行购物、店铺关联、平台卖家对于上传产品过程中出现类目不匹配、店铺产品出现强制合并不合规变体等情况,都属于亚马逊明文禁止的高压线,谁踩谁死。


        另一方面,美国政府基本暂停对民众发布现金补贴政策,欧洲疫情防控基本躺平,同时因地缘政治引起的俄乌冲突更是“一石激起千层浪”,欧洲乃至全球政治经济都被波及其中。


广州仓储物流展


国际物流作为经济中的重要一环,面临的影响同样不可忽视。


        海运方面,俄罗斯与欧洲国家更是互相执行航空禁令,俄罗斯领空被关闭,大量航班被取消,航道通道拥挤,航线更长;海运航线方面,各国相互出台制裁措施,海上通道商品流动不稳;船用燃油方面,触及八年高点,承运人需承担高昂附加费……


        而这也仅仅是头程物流而已。尾程部分,在美国,由于“奥密克戎”变异毒株的出现造成了海外卡车司机的劳动力缺口,以及由于仓库爆仓导致无法及时处理好港口货物的情况早已见怪不怪。


        长滩港码头运营商SSA Containers总裁Ed DeNike表示,南加州港口拥堵的主要源头仍然是仓库,所以即便过去几周进口量有所减少,但仓库仍无法及时处理好,洛杉矶/长滩港的海运码头依然堆满无法运送到仓库的进口集装箱。


但不管是卡车司机缺乏还是仓库爆仓,最终造成的的结果都是——港口船舶卸货慢,拥堵境况持续。


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        另外,尽管今年3月初洛杉矶/长滩港外的集装箱船积压量已从1月9日的峰值109艘下降到50艘,但据海运码头和分析人士警告称,即将到来的船舶激增将淹没那些因该地区仓库已满而满负荷的码头,从而将导致船舶再次在港口外排起长队。


        总的来说,地缘政治、疫情形势这些不确定因素造成的港口拥堵问题积重难返、码头工人罢工、卡车司机高薪难聘、航班班次紧缺、各类突如其来的港口政策变化……这些问题依然会持续到2022年。


        而在今年,极度不稳定的除了跨境物流以外,广告流量费用也是掐住卖家利润的一大“元凶”。


        平台流量方面,Marketplace Pulse公布“2021跨境平台年度回顾”数据显示,截至2021年12月,亚马逊PPC广告价格达到1.33美元,相比年初的0.93美元,上涨幅度达到43%,同比增长也高达37%。


        2021年全年,亚马逊平均广告销售成本(ACoS)升至9—10美元,然而,其平均转化率仍然稳定在12%—13%。这意味着,平均价格为1.20美元的广告需要8次点击才能达成一次交易。这就说明,广告成本在增加,但通过广告提升销售的情况并没有出现,而卖家也只能乖乖掏钱,别无他法。


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        独立站流量方面,免费流量不一定便宜,付费流量不一定精准。如何说?很多卖家都意识到对SEO关键词进行优化排名,但这种模式的周期很长,而其他注入更新BLOG视频文章则需商家细致、勤奋地进行更新才有效果,且制作要求专业程度高,由此看来,免费的流量确实“不便宜”。


        而另一方面,付费流量也不一定精准。不管是谷歌广告、Facebook、YouTube等媒体流量投放,还是各种网红营销、邮件营销,这些渠道付费必然会带来流量,但不一定是精准流量。


        拿网红营销举例,并非随便付钱给一位粉丝量庞大的网红来宣传产品即可,合适的网红、以及能对产品或服务产生共鸣的粉丝群体,才能因此获取更为精准的流量;另外还要计算好网红的费用,还要通过参与度和参与成本来追踪网红营销活动的投资回报率。


        另外,尽管卖家最终的目的都是追求利润,但过于看重ROI也容易本末倒置。确实,核心流量的投放在初期会带来较高ROI,但后期若因流量成本高而停止流量投放,那ROI效果就会显著下降。


        2022年,越发走高且伴随着巨大不确定性的跨境物流成本和流量获取成本,正死死掐住卖家们的脖子,越勒越紧。但成本的上涨,也倒逼着卖家们,在进行“开源”的同时也要“节流”。


        对于物流而言,跨境卖家更需做好长期应对的心理准备,形成风险分散机制,比如通过与当地中小型物流公司合作、利用本土海外仓仓储资源等方式构建本土化物流仓储体系,提高本土物流派送效率从而缩短跨境物流整体时间,或许是减弱海运拥堵影响的可行方法。


        至于流量部分,不同产品有不同建构流量方式,不同平台的流量形式也不一致,但归根结底最后还是回到将产品核心信息传递给目标用户,实现让用户从感知产品到购买、转化、传播和复购的过程。所以,独立站的优化要持续进行,支付率、复购率、停留时间、交叉销售、页面详情、服务等,切勿过分依赖付费流量广告。


文章来源:网易号


2022广州国际仓储物流展览会即将于2022年3月3-5日在中国进出口商品交易会展馆B区举行。ALG将展示AGV仓储物流机器人、智能立体仓储系统、仓储技术与车间设备、内部物流软件控制、物流搬运、外部物流、机械搬运设备、输送分拣设备及配件、园区物流,同时带来一系列研讨会,为智能生产与产业集群广拓创新进步前路。2022asialogistics广州国际仓储物流展更多资讯,详情请登陆官网 https://asialogistics.gymf.com.cn

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