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2022/08/26

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智慧物流,单向升级之路 - 广州仓储物流展会 - 广州仓储物流展会

广州国际物流仓储技术及装备展览会即将于2023年3月1-3日在中国进出口商品交易会展馆B区举行。邀您关注广州仓储物流展今日新资讯:


从龙门镖局到快递驿站,从身骑快马、挥鞭传报到航空快件、无人配送,随着“车马很慢”的日子逐渐变成“跨境次日达”,科技正逐步渗透进物流行业的末梢神经。


对消费者来说,全程可视化监控的快件路线,一键按下就能火速追回等真实功能,无疑让物流变得更可信和好用;对物流环节来说,快件数据能够及时反馈给商家、消费者,仓内不再爆仓丢包,降本增效效果日益显著。


无限贴合智能化、无人化、数字化的智慧物流,正从日常生活和产业升级中引起蝶变之势。


产业规模侧,中商产业研究院预测,2022年,智慧物流市场规模将达到6995亿元;另据36氪不完全统计,今年以来的智慧物流领域融资达到26起,融资金额近百亿。其中,视觉分拣机器人、自动化设备、无人车辆项目融资10起左右。


这些行业动向都宣告了一点:过度依靠人力的传统物流终将被淘汰,物流行业需要持续性的智慧化升级。


智慧仓储物流展


痛点,迸发无限可能


智慧物流就像一根具有传带作用的链条,一方面,创新成果受益于连带效应,能够对物流产业链的上下游产生带动作用;另一方面,每一个环节出了差错或仅仅提升单一能级,都无法引起规模效应。


一个行业的创新和智慧化,需要找到“牵一发而动全身”的那个关键节点。


仓内仓外,智能化断档


横向看,高昂的仓储、人力成本,将物流行业定格在“劳动密集型”产业,且利润率维持在较低的水平,难以突破。强如行业巨头,顺丰常年净资产收益率在5%以内,仓储物流头部企业京东物流仍处于亏损状态。


又因为物流行业自身具有的强协作属性,决定了仓储、运输、配送三大模块将始终保持着紧密联系,而环节越多,协作就越困难。比如物流仓储的仓内与仓外,智能化水平相差较大,业内人士一度调侃“仓内4.0,仓外1.0”。


在环境封闭、系统受干扰影响小的仓内,无人仓、机械臂、智能机器人各显神通,而出了仓后,物流就又恢复到“眼睛看单号”的最原始状态。究其原因,是运输配送环节场景较多,智慧物流体系的覆盖广度不足。整个仓运配协作流程需要更顺畅、高效。


“部分智慧”,难成气候


纵向看,目前环境下,往往是某一环节的“智慧”被市场发现。好处是,在行业承认了需求所在;弊端在,单点的转型升级难成气候。


以物流管理为例,想要上系统,并没有那么容易。国内物流整体解决方案价格高、供应商数量少,大型物流企业仓内运维成本居高不下,中小型应用场景标准化程度低。


比如国内识别、分拣多以设备先行,再匹配系统,无法达到从始至终的一体化、一站式快件识别分拣,准确率不能保证,系统之间又无法良好互通,哪怕单点设备的智能化程度高,也很难有效发挥。


看向行业,在跨境出海风口,仓储物流、仓配一体化等趋势下,物流行业求变。智慧物流行业新兴企业开始涌现,正成为这个领域的新弄潮儿。


智慧仓储物流展


头部高校与物流巨头的双向赋能


鲜度、速度、安全度,当根深叶茂的物流行业被寄以更高的期待,产业智慧化便不再是企业的单打独斗。背靠高效能产业平台、产业生态集聚发展的范式正逐步成为行业共识,“头痛医头、脚痛医脚”的传统产业培育思路已然无法立足。


趋势之下,浙大科技园与顺丰科技携手成立了浙大科技园·顺丰智慧物流创新中心(以下简称“创新中心”),以科技成果产业化为导向,打造智慧物流领域高度垂直的孵化平台。


孵化平台有多强,与人才、技术、资金密不可分。而创新中心在满足三者的前提之下,更是给予了“市场演练”的机会。
先说人才与技术。创新中心背靠浙大,在浙大强势专业如人工智能、计算机、物流、机械制造等助攻下,可以先其他园区一步,获得一手“人才与技术”。同时,创新中心的人才又不仅限于一所高校,来自西安交大、深圳大学的创业青年们,同样可以以“过硬”实力入驻中心。


一张以浙江为地理原点的人才技术网,徐徐展开。


再说资金与市场演练。对于入孵企业来说,浙大科技园、顺丰科技无疑是其发展路上的助推器。


一方面,顺丰科技凭借多年行业经验站在技术高地向下望,能够更清晰地辨认业务洼地,引导孵化企业做专精业务的同时,能帮助其降低试错成本;另一方面,顺丰科技为优质项目提供匹配其业务体量的服务,打通物流链路节点间的数字鸿沟,拉齐技术起跑线。


截至目前,创新中心累计签约入孵项目34家、培育在园企业42家,内部已经形成了良好的集聚效益。


从一场大赛到一次全面胜利


如果只满足于现状,那么创新中心最终也将泯然于世。最优的解法是,持续性创新,持续性输出科技成果,持续性吸纳优秀人才,持续性迭代前行。


基于此,浙大科技园、顺丰科技有限公司、顺丰创新中心于2021年举办“创π-首届智慧物流应用式创新大赛”。


从结果上看,参赛的项目在1年不到的时间,均有了长足发展:


由浙大校友创办,应用组冠军慧仓科技于今年2月获浙大科技园·顺丰创新中心科创基金千万级战略投资,4月A+轮近亿元融资紧随其后,业务发展迅速;


由西交大教授创办,应用组亚军低成本1550nm激光雷达项目纳入顺丰产业链集采库;


智慧物流创新中心为参赛项目“双足机器人”、“基于AI及IOT技术的系统及机器人大脑”等项目开展投融资对接会……


一年后的今天,“智汇科创 诚就未来”—创π-第二届智慧物流产业应用式创新大赛再次开启。


据了解,大赛由半决赛与决赛两个阶段组成,通过不同组别间的追逐,发掘智慧物流的更多可能性,最终决出一、二、三等奖。


报名的号角已经吹响,等待勇者入场。


本届大赛主要聚焦于智慧物流领域;包括但不仅限于人工智能、大数据技术与应用、智能制造、新能源、信息安全、新材料等领域;其中特别关注大数据、区块链、运筹、机器人和自动化及数字孪生等技术方向。




文章来源:搜狐网


2023广州国际物流仓储技术及装备展览会即将于2023年3月1-3日在中国进出口商品交易会展馆B区举行。ALG将展示AGV仓储物流机器人、智能立体仓储系统、仓储技术与车间设备、内部物流软件控制、物流搬运、外部物流、机械搬运设备、输送分拣设备及配件、园区物流,同时带来一系列研讨会,为智能生产与产业集群广拓创新进步前路。2023asialogistics广州国际仓储物流展更多资讯,详情请登陆官网 https://asialogistics.gymf.com.cn

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